بررسی برنامه های وزارت نیرو برای تامین برق در ایام تابستان در کمیسیون انرژی
تاریخ انتشار: ۲۸ فروردین ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۵۵۵۰۳۴
سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی از بررسی برنامه های وزارت نیرو برای تامین برق در اوج مصرف در تابستان پیش رو در نشست امروز این کمیسیون خبر داد.
مالک شریعتی نیاسر در گفت وگو با ایران اکونومیست، ضمن تشریح جلسه امروز کمیسیون انرژی، بیان کرد: جلسه امروز کمیسیون به بررسی برنامه های وزارت نیرو برای اوج مصرف بار برق در تابستان پیش رو اختصاص داشت.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی در ادامه اظهار کرد: از سوی دیگر ماده ۳ این قانون نیز تا هفته آینده تعیین تکلیف خواهد شد و دستورالعمل تامین برق صنایع با همکاری وزارت صمت نهایی و ابلاغ خواهد شد. بحث توسعه برق تجدید پذیر نیز در ماده ۱۴ این قانون دیده شده که آیین نامه آن در انتظار تصویب در هیات وزیران است.
سخنگوی کمیسیون انرژی در ادامه تصریح کرد: بنا شد گزارش مکتوبی در خصوص روند اجرای سایر مواد این قانون به کمیسیون ارائه شود. برنامه ای که برای پیشگیری از خاموشی های احتمالی وزارت نیرو دارد این است که هم از طریق نیروگاه های جدید الاحداث که بیش از ۴۰۰۰ مگاوات برق تولید می کنند بخشی از نیاز را پاسخ دهد و هم از طریق ۱۱۰۰ مگاوات ارتقای نیروگاه ها موجود و حدود ۶۰۰ مگاوات بازسازی نیروگاه های فعلی به نیاز مصرف در ایام تابستان پاسخ دهد.
نماینده مردم تهران در مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: حدود ۶۰۰۰ مگاوات ظرفیت جدید نیروگاهی اضافه شده است که کمک می کند مدیریت بهتری صورت گیرد. به برنامه مدونی نیز اشاره شد که شامل ۱۴۰ اقدام برای ۴۷ پروژه بزرگ گلوگاهی در وزارت نیرو برای سال ۱۴۰۲ پیش بینی شده است. بحث کمک به کاهش مصرف انرژی که تکلیف قانونی و تاکید مقام معظم رهبری است حائز اهمیت می باشد. سال گذشته ۴۲ درصد مشترکان جایزه صرفه جویی گرفتند که این امر امسال توسعه خواهد یافت و افرادی که بالاتر از الگو مصرف دارند اگر مصرف خود را به دوره مشابه سال قبل کاهش دهند، از پاداش صرفه جویی تا پنج برابر آن مبلغ می توانند برخوردار شوند.
وی در ادامه تاکید کرد: از طرف دیگر با وجود اینکه ما سالانه ۶ درصد افزایش تقاضا داشتیم اما در سال ۱۴۰۱ در حوزه خانگی ۳ درصد کاهش تقاضا داشتیم که نشان می دهد طرح های مصوب مجلس و وزارت نیرو موثر بوده است. به طور کلی کمیسیون انرژی از برنامه های وزارت نیرو در آنچه که گزارش شد رضایت نسبی دارد. تاکید ما بر این است که هم بقیه مواد قانون مانع زدایی از صنعت برق سریعتر اجرایی شود و در برنامه هفتم هم کامل تر مورد توجه قرار گیرد. یک خبر خوبی هم که اعلام شد و کمک می کند به کاهش قاچاق احتمالی سوختی که به نیروگاه ها داده می شود این بود که برای ۹ نیروگاهی که از طریق تانکر سوخت مورد نیاز آنها تامین می شده با مصوبه شورای اقتصاد و پیشنهاد وزارت نیرو قرار شده خط لوله احداث شود. این کمک می کند هم تامین سوخت مایع نیروگاه ها منظم تر شود و هم اینکه جلوی قاچاق احتمالی سوخت از این طریق گرفته شود.
منبع: خبرگزاری ایسنا برچسب ها: کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی ، تامین برق در ایام تابستانمنبع: ایران اکونومیست
کلیدواژه: کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی تامین برق در ایام تابستان برنامه های وزارت نیرو وزارت نیرو کمیسیون انرژی نیروگاه ها تامین برق
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت iraneconomist.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران اکونومیست» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۵۵۵۰۳۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
زیرساخت استفاده از خودروهای برقی و هیبریدی موجود نیست
مسیح فرزانه گفت: متنوع کردن سبد سوخت کشور برای عبور از ناترازی ضروری است اما پیش از این باید زیرساخت مورد نیاز.شبکه سوخت ایجاد شود.
مسیح فرزانه، کارشناس صنعت خودرو در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری دانشجو درخصوص حل بحران ناترازی انرژی در کشور گفت: استفاده از خودروهای هیبرید و برقی یکی از راهکار‌هاست اما در استفاده از خودروهای برقی، باید ابتدا به خدمات پس از فروش، زیر ساخت مورد نیاز و ناترازی ۱۵ هزار مگاواتی برق در سال گذشته که در ۱۴۰۳ افزایش هم خواهد داشت توجه شود.
وی افزود: بررسی‌های من نشان می‌دهد اینگونه عمل نشده است، ما در حوزه خدمات پس از فروش خودروهای برقی و هیبریدی یک آئین‌نامه نداریم؛ در رابطه با برق شرایط مشخص است و هیچ دورنمای مثبتی در این باره نمی‌بینیم و حتی مسؤولان امری که دایه‌دار واردات خودروهای این چنینی هستند گامی در راستای تامین برق آن بر نمی‌دارند.
فرزانه در ادامه افزود: تمام این اقدامات همانند یک زنجیره به هم متصل است و طبعا هر کدام را اگر تامین نکنیم با مشکل روبه‌رو می‌شویم. وقتی باید خودروی برقی وارد کنیم که در تامین انرژی آن دچار مشکل نشویم؛ در صورتی که جواب وزارت نیرو به وزارت صمت برای تامین انرژی خودروهای برقی شفاف بوده و اعلام کرده که ایجاد چنین شرایطی امکان پذیر نیست.
این کارشناس صنعت خودرو توضیح داد: این مشکل را ما در سی ان جی کردن خودرو‌ها هم شاهد بودیم. مردم باید در صف‌های طولانیِ یک تا دو ساعته منتظر می‌ماندند تا بتوانند سوخت سی ان جی خودروی خود را تامین کنند.
وی گفت: باید از تمام سوخت‌ها برای متنوع کردن سبد سوخت استفاده و نباید فقط به یک تا دو مورد سوخت بسنده کرد. تنوع بخشی به سبد انرژی مسلما می‌تواند بار را از دوش بنزین دارد و گامی در مسیر رفع ناترازی سوخت کشور برداشته شود. البته همانطور که توضیح دادم زیرساخت هم باید تامین شود.
مدیررسانهای پرسپولیس: سپاهان به جای شکایت بیجا، عذرخواهی کند